Nowy Jaguar

Silnik modelu Jaguar F-Type będzie trzymał 600 KM, koniec świata!? 

W wywiadzie udzielonym magazynowi Motor Trend, John Edwards - szef oddziału Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations - przyznał, że firma wkrótce rozpocznie prace nad ekstremalną odmianą modelu F-Type.

Samochód prawdopodobnie otrzyma doładowany silnik V8 o pojemności 5 litrów, który w obecnie sprzedawanym modelu F-Type R produkuje 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Ta sama jednostka napędza również limitowaną wersję F-Type Project 7, przy czym jej moc została w tym przypadku podniesiona do 575 KM. Jest więc szansa, że przy zastosowaniu nowoczesnych podzespołów zapożyczonych ze świata sportów motorowych inżynierom Jaguara uda się „rozkręcić” mocarną V-ósemkę do ponad 600 KM. 

Jaka kara za brak ubezpieczenia OC?

OC samochodu jest ubezpieczeniem obowiązkowym, w ramach którego ubezpieczyciel przejmuje na siebie odpowiedzialność finansową w razie szkód wyrządzonych osobom poszkodowanym na skutek kolizji / wypadku spowodowanego przez pojazd ubezpieczony.

Za brak OC samochodu zapłacisz karę

Niezachowanie ciągłości ubezpieczenia OC może grozić poważnymi karami finansowymi. Niestety, biorąc pod uwagę statystyki przygotowane przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, kierowcy nic sobie z tego nie robią. W 2013 roku łączna kwota kar za brak OC wyniosła ponad 26 mln PLN.

Ile zapłacisz za brak OC samochodu? Bazowa stawka to wysokość minimalnego wynagrodzenia z tytułu umowy o pracę. Wysokość kary uzależniona jest od posiadanego samochodu oraz od okresu, w jakim pojazd nie był ubezpieczony.


Wysokość kary za brak OC wynosi:

- dla samochodów osobowych – dwukrotność minimalnego wynagrodzenia,
- dla samochodów ciężarowych, autobusów i ciągników – trzykrotność minimalnej pensji,
- dla pozostałych pojazdów – 1/3 minimalnego wynagrodzenia.


Jeśli pojazd nie był ubezpieczony:

- maksymalnie 3 dni – wówczas zapłacisz 20% należnej opłaty karnej,
- od 4 do 14 dni – zapłacisz 50% należnej kary,
- powyżej 14 dni – musisz uiścić 100% nałożonej opłaty.

Czy kar za brak OC można uniknąć?

Zła wiadomość dla kierowców jest taka, że karę za brak OC samochodu będą musieli zapłacić. Nawet wtedy, gdy będą unikać pism z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.

Trzeba bowiem mieć świadomość, że jeśli nie opłacisz nałożonej kary w terminie, kwota zostanie ściągnięta przez urząd skarbowy. I to na drodze postępowania egzekucyjnego. Nie warto więc unikać płatności, ponieważ i tak będzie trzeba ją uregulować.

Nie masz OC? Zapłacisz odszkodowanie z własnej kieszeni

Konsekwencje braku OC samochodu to nie tylko kara nałożona przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Jeśli dojdzie do stłuczki, wówczas osobom poszkodowanym będziesz musiał wypłacić należne świadczenie z własnej kieszeni. A to może cię sporo kosztować – nie tylko pieniędzy, ale i nerwów.

Nowa Mazda MX-5

Nowa Mazda to odświeżony model z przed 25 lat!

Projektanci stworzyli sportową wersję stylizacji „KODO – Dusza ruchu”, obniżyli środek ciężkości i wydłużyli maskę, a także dodali przetłoczenia wyrażające dynamikę i ruch. We wnętrzu zachowano kompaktowy, lecz bardzo wygodny kokpit charakterystyczny dla wszystkich generacji MX-5.

Mazda dodała jednak najnowsze technologie, takie jak systemy aktywnego bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE oraz MZD Connect, autorskie rozwiązanie zapewniające łączność w samochodzie.

W ciągu minionego ćwierćwiecza wyprodukowano blisko milion egzemplarzy modelu MAZDY MX-5  czyniąc go najlepiej sprzedającym się roadsterem wszech czasów.

Samochód stracił 100 kg w stosunku do poprzedniej generacji. Model zaprezentowano w Paryżu na Mondial de L’Automobile i wyposażono go technologię SKYACTIV: silnik 1,5 SKYACTIV-G oraz sześciobiegową skrzynię manualną SKYACTIV-MT.

Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S

Mondial de L’Automobile

Dwa lata po premierze donoszącego sukcesy elektrycznego SUV-a/crossovera typu plug-in hybrid podczas salonu Paris Motor Show 2012, firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) po raz kolejny wybrała wystawę „Mondial de L’Automobile”, jako miejsce premiery nowego projektu wykorzystującego technologię PHEV w postaci konceptu Outlander PHEV Concept-S.

 Podstawowa specyfikacja

- Długość całkowita:      4 760 mm
- Szerokość całkowita:  1 842 mm
- Wysokość całkowita:   1 700 mm
- Rozstaw osi:                2 670 mm

- Układ napędowy: Elektryczny typu Plug-In Hybrid, unikatowy, elektryczny, dwusilnikowy, stały napęd na cztery koła uzupełniony 16-zaworowym, 4-cylindrowym silnikiem benzynowym DOHC MIVEC o pojemności skokowej 2 litrów.

Historia Golfa

Z taśmy produkcyjnej zakładu w Wolfsburgu zjechał trzydziestomilionowy egzemplarz Golfa – Golf TDI BlueMotion. Ta wprowadzona niedawno wersja zużywa tylko 3,2 litra paliwa na 100 km i jest to przyczyna tego wpisu :-)

Produkcja pierwszego Golfa rozpoczęła się wiosną 1974 roku. Od tego czasu, statystycznie każdego dnia w ciągu 39 lat, ponad 2000 osób decydowało się na nowego Golfa.

Również 13 czerwca prof. dr Martin Winterkorn, Prezes Zarządu Volkswagen AG, odebrał oficjalne wyróżnienie „Car of the Year 2013” dla nowego Golfa. Dr Winterkorn skomentował oba te wydarzenia: „Historia Golfa jest także historią postępu w motoryzacji. Z takimi technologiami, jak bezpieczny napęd na przednią oś pierwszego Golfa, debiut TDI w trzeciej generacji, ESP i dwusprzęgłowa przekładnia w czwartym Golfie czy hamulec multikolizyjny w nowej generacji, model ten zawsze demokratyzował postęp. Optymalne bezpieczeństwo, komfort i przyjemność jazdy dzięki Golfowi nie są już kwestią zasobności portfela. I dlatego nasz bestseller przynosi zaszczyt nazwie Volkswagen.”

Każda z siedmiu generacji Golfa zapisała się w historii.

Golf I (1974 do 1983): „Wszystko rozpoczęło się rewolucją w 1974 roku” – wspomina Klaus Bischoff, szef designu marki Volkswagen. „Przejście z Garbusa do Golfa było rewolucyjne. Wraz z przestawieniem się z chłodzonego powietrzem, montowanego z tyłu silnika na chłodzony wodą silnik z przodu i z napędu na tylną oś na napęd na przednie koła powstała całkiem nowa konstrukcja samochodu. Pod względem stylistyki, projektanci Volkswagena – dzięki legendarnemu projektowi Giorgio Giurgiaro – zamienili okrągłe kształty na bardziej kanciastą formę.”

Kia K9

Jak myślisz do czego jest podobna?

Kia opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia nowego flagowego sedana, którego premiera rynkowa w Korei przewidziana jest jeszcze w pierwszej połowie bieżącego roku.

K9 to pierwszy sedan marki Kia z napędem na koła tylne. Nowy model stanowi dopełnienie oferowanych lokalnie samochodów osobowych serii „K”, składającej się z przednionapędowych sedanów K5 i K7, które na rynkach zagranicznych znane są jako Optima i Cadenza.

Kia nie podała informacji dotyczących gamy jednostek napędowych przewidzianych dla tego modelu, jednak można się domyślać, że pod maską będzie pracował jeden z trzech silników - 3,8 V6, 4,6 V8 i 5,0 V8 - oferowanych w Hyundaiu Genesis zbudowanym w oparciu o tę samą płytę podłogową.