Najmocniejsze silniki Diesla

Silnik Diesla V6 w Infiniti

Infiniti prezentuje pierwszy w dwudziestoletniej historii marki silnik Diesla, który początkowo dostępny będzie w crossoverach EX i FX, a później również w luksusowym sedanie klasy performance – Infiniti M.



Nowy silnik V6 o pojemności 2993 cm3 generuje moc 175 kW (238 KM) oraz moment obrotowy 550 Nm. Co istotne, kierowca Infiniti z dieslem pod maską ma do dyspozycji 500 Nm już przy 1500 obr./min. Dzięki temu model Infiniti EX30d rozpędza się do prędkości 100 km/h w 7,9 sekundy, zaś FX30d w 8,3 sekundy. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem standardowej siedmiobiegowej przekładni automatycznej.

Lotos sponsoruje Michała Kościuszko

Michał Kościuszko startuje Fiestą w mistrzostwach świata

Sezon 2010 to nowy etap w karierze Michała Kościuszko i Maćka Szczepaniaka. W barwach nowego zespołu Dynamic Word Rally Team polska załoga wystartuje w Mistrzostwach Świata w dwóch pełnych cyklach SWRC i WRC Cup przygotowanym przez M-Sport, a obsługiwanym w trakcie rajdów przez firmę Symtech Fordem Fiesta S2000.

„To fantastycznie móc przystąpić do nowego sezonu mając za sobą tak mocny zespół sponsorski i świetne zaplecze techniczne. Spółka LOTOS Paliwa od dawna obecna w sportach motorowych postanowiła wesprzeć również mnie, rozpoczynając największy rajdowy projekt w Polsce. Dzięki temu kibice będą mogli oglądać naszą rajdówkę - Forda Fiesta S2000 - pięknie prezentującą się w barwach LOTOS Dynamic. Sezon 2010 będzie dużym wyzwaniem - nowe auto, nowy zespół i nowa klasa rozgrywek. Te zmiany niewątpliwie działają na mnie bardzo mobilizująco. Wspólnie z Dynamic World Rally Team przystępujemy do długofalowego projektu, dzięki któremu osiąganie dobrych wyników będzie możliwe sukcesywnie i w zaplanowany sposób. Znam większość swoich rywali w SWRC i rajdy, w których będziemy rywalizować. Jestem przekonany, że stać nas na walkę o wysokie miejsca w każdym rajdzie. Już nie mogę się doczekać pierwszego startu w Meksyku!" – powiedział Michał Kościuszko.„Jestem niezmiernie szczęśliwy, że w sezonie 2010 będziemy mogli rywalizowaćw tak prestiżowych cyklach, jak SWRC i WRC Cup. Starty w barwach Dynamic Word Rally Team są kolejnym krokiem w drodze do zdobycia mistrzostwa świata. Patrząc na listę zgłoszeń zespołów startujących w mistrzostwach możemy mieć pewność, że rywalizacja będzie bardzo zacięta i wyrównana. SWRC i WRC Cup przyciągnęły nazwiska od wielu lat znane na trasach rajdowych. Myślę, że nasza walka przysporzy wielu emocji kibicom oraz dziennikarzom.” – dodał Maciek Szczepaniak.

Golf GTI 310 KM

Golf GTI i GTD tuning MTM

Jedną z zalet posiadania Golfa jest fakt, iż wyspecjalizowane firmy tuningowe mogą zmienić to popularne auto w ekskluzywne i jedyne w swoim rodzaju dzieło motoryzacyjnej sztuki.



Ludzie z MTM załatwią nam spore wzmocnienie auta. Pod maską benzynowego GTI może na przykład znaleźć się całkiem pokaźne stado 310 KM uzyskanych dzięki zmianom oprogramowania jednostki sterującej pracą silnika oraz zastosowaniu turbosprężarki sygnowanej logo MTM. Wszystko to, w połączeniu z gigantycznym momentem obrotowym 410 Nm, pozwala osiągnąć pierwszą "setkę" już po 5,7 sekundy i rozpędzić się maksymalnie do 270 km/h. Dla mniej wymagających istnieje także pakiet zwiększający moc silnika do "marnych" 270 KM.

Fiat z 200 KM pod maską

Abarth 500 Assetto Corse

Nowa wersja modelu Abarth 500 - Assetto Corse - miała międzynarodowy debiut na naprawdę wysokim poziomie. Auto prowadzone przez kilku mistrzów rajdowych zaprezentowało się w ubiegła niedzielę na londyńskim stadionie Wembley przed publicznością liczącą ponad 46 000 widzów podczas imprezy Race of Champions.

Samochodem 500 Assetto Corse jechali kierowcy takiego kalibru, jak Michael Schumacher, David Coulthard czy Andy Priaulx, zaś mistrza rajdowego Sebastiena Loeba - Abarth „doprowadził” do finału i zwycięstwa w wyścigu.

Przy 200 KM mocy oraz wadze 930 kg, model Abarth 500 Assetto Corse potwierdza swoją szybkość i stabilność, pokonując w znakomitym stylu około jednokilometrowy odcinek zbudowany na boisku stadionu. Na imprezie obecny był Nicola Gullino, szef programów sportowych Abartha, który zbierał opinie kierowców:

“Z ogromną przyjemnością przyglądałem się występom tylu znakomitych kierowców prowadzących naszego małego Abartha. Auto „przetrwało” weekend bez żadnych problemów, pomimo, że przez dwa dni tak wielu mistrzów „wyciskało” z niego, ile się dało”.

To była znakomita jazda testowa przed sezonem 2009, kiedy to Skorpion wystąpi w trzech pucharach jednomarkowych.

Nissan GT-R szybszy od Porsche

Nissan GT-R to wyjątkowy samochód. Jest o połowę tańszy od Porsche 911 Turbo, a jednak wygrywa z niemieckim supersamochodem na torze Nurburgring.



Seryjny GT-R wyposażony jest w zupełnie nowy, budowany ręcznie silnik z serii VR. Jest to jednostka V6 o pojemności 3,8 litra z podwójnym doładowaniem, o mocy 480 KM (353 kW) rozwijanej przy 6400 obr/min. i maksymalnym momencie obrotowym 588 Nm dostępnym w zakresie od 3200 do 5200 obr/min. Specjaliści z oddziału Cobra Technology & Lifestyle wyszli jednak z założenia, iż moc można zawsze zastąpić jeszcze większą mocą.

Ferrari i jej nowy partner

Indyjska Tate wchodzi do Formuły 1

Indyjska firma motoryzacyjna Tata ma zamiar sponsorować w przyszłym sezonie stajnię Ferrari w wyścigach Formuły 1.
Ferrari ma nowego Tate

„Po raz pierwszy indyjska marka pojawi się na bolidach Ferrari" - stwierdził szef Ferrari, Luca di Montezemolo. „To historyczne wydarzenie" - dodał.

Już teraz Tata i firma-matka Ferrari - Fiat - wspólnie produkują samochody w Indiach. Tata zdobyła popularność, prezentując osobowy model Nano, który jest najtańszym seryjnie produkowanym autem na świecie.

Informacja o umowie sponsoringowej to swoisty zastrzyk finansowy dla Ferrari. Jak wiadomo, kryzys nie ominął również Formuły 1 - z wyścigów wycofała się już Honda, a inne zespoły zapowiadają już dziś spore oszczędności. Ich budżet w 2009 roku będzie mniejszy nawet o 30%.

Pathfinder w polskiej Policji

Nissan Sales Central & Easter Europe dostarczył w listopadzie i grudniu 88 Nissanów Pathfinder polskiej Policji. Modele zostały zakupione z myślą o służbie w 8 polskich miastach w wyniku zakończonego przetargu na samochody terenowe.
Nissan Pathfinder dla polskiej Policji

Nissan, produkując auta terenowe od ponad 50ciu lat wydawał się naturalnym pretendentem do zrealizowania tego zamówienia. Własności samego Pathfindera stawiają go na samym szczycie segmentu aut terenowych: nadwozie zabudowane na ramie, wszechstronny napęd 4x4 (tryb 4x2, auto, 4x4 i 4x4 z reduktorem), dieslowski silnik o mocy 174 KM to tylko niektóre z cech tego pojazdu, stworzonego do ciężkiej pracy o różnych porach dnia i nocy i we wszystkich warunkach pogodowych.