Auta marki fiat - sprzedają się całkiem dobrze
W listopadzie b.r. Fiat Auto Poland sprzedał 2 584 samochodów osobowych / mniej o 10,2 proc. w stosunku do tego samego miesiąca r. ub./, w tym:
- marki Fiat - 2 441 szt.
- marki Alfa Romeo - 103 szt.
- marki Lancia - 34 szt.
- marki Abarth - 6 szt.
W rankingu sprzedaży samochodów osobowych w listopadzie b.r., marka Fiat zajęła drugie miejsce z udziałem w rynku 9,5 proc.
Samochodów dostawczych Spółka sprzedała w listopadzie 926 sztuk z udziałem w rynku 24,9 proc. Fiat Professional w tym rankingu jest od kilku lat niekwestionowanym liderem na rynku.
Narastająco od początku roku Fiat Auto Poland sprzedał w Polsce 30 795 samochodów osobowych, w tym:
- marki Fiat - 29 381 szt. /+ 9,2 proc.*/
- marki Alfa Romeo - 896 szt. / + 76,0 proc.*/
- marki Lancia - 367 szt. / + 42,2 proc.*/
- marki Abarth - 151 szt.
Udział w rynku sprzedaży samochodów osobowych po jedenastu miesiącach b.r. wynosi 10,6 proc. Udział marki Fiat to 10,1 proc., co daje drugie miejsce w rankingu sprzedaży.
Najlepiej sprzedające się samochody marki Fiat w tym czasie:
- Fiat Grande Punto 7 564 szt. / +5,4 proc.*/
- Fiat Panda 7 225 szt. / -1,3 proc.*/
- Fiat Bravo 4 105 szt. / +5,8 proc.*/
- Fiat 500 2 886 szt. /+145,4 proc.*/
Po jedenastu m-cach b.r. Spółka odnotowała znaczący wzrost sprzedaży marki Alfa Romeo - głównie dzięki modelowi MiTo, którego sprzedano 608 szt. Podobny trend można zauważyć w przypadku marki Lancia - głównie dzięki modelowi Delta - sprzedano 242 szt. oraz Abarth / klienci kupili 107 szt. Abarth 500 i 44 szt. Abarth Grande Punto /.
Fiat Professional w ciągu jedenastu m-cy b.r. sprzedał 8 945 szt. /- 16,9 proc.*/ samochodów dostawczych i zanotował udział w rynku 23,3 proc. Najchętniej kupowane w tym okresie samochody dostawcze Fiat Professional, to m.in.:
- Fiat Ducato 4 246 szt. /-0,6 proc.*/
- Fiat Fiorino 1 282 szt. /-4,8 proc.*/
- Fiat Doblo 1 195 szt. / -27,8 proc.*/
Marka Fiat Professional jest liderem w sprzedaży samochodów dostawczych, a najlepiej sprzedającym się samochodem na rynku jest od dłuższego czasu Fiat Ducato.
W statystyce sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych Marka Fiat jest niezmiennie Numerem 1 na polskim rynku z łączną sprzedażą 38 326 szt. / + 1,8 proc.*/ i udziałem w rynku '11,6 proc.
czwartek, 17 grudnia 2009
piątek, 23 października 2009
Odliczenia VAT od aut z kratką zostają
Rząd utrzymał we wtorek prawo do odliczenia VAT od aut z kratką.
Rada Ministrów nie zgodziła się na propozycje resortu finansów, by na trzy lata zawiesić prawo do odliczenia VAT od paliwa do takich samochodów
Branża motoryzacyjna uważa, że ten krok zminimalizuje możliwe w 2010 roku osłabienie popytu na nowe samochody.
Rząd utrzymał prawo do odliczenia VAT od aut z kratką. We wtorek Rada Ministrów nie zgodziła się na propozycje resortu finansów, by na trzy lata zawiesić prawo do odliczenia VAT od paliwa do takich samochodów - poinformował PAP wiceminister finansów Maciej Grabowski.
Rada Ministrów nie zgodziła się na propozycje resortu finansów, by na trzy lata zawiesić prawo do odliczenia VAT od paliwa do takich samochodów
Branża motoryzacyjna uważa, że ten krok zminimalizuje możliwe w 2010 roku osłabienie popytu na nowe samochody.
Rząd utrzymał prawo do odliczenia VAT od aut z kratką. We wtorek Rada Ministrów nie zgodziła się na propozycje resortu finansów, by na trzy lata zawiesić prawo do odliczenia VAT od paliwa do takich samochodów - poinformował PAP wiceminister finansów Maciej Grabowski.
piątek, 16 października 2009
Raport GIPA - Castrol pnie się do góry?
Czyli jak warsztaty i sklepy samochodowe radzą sobie z obecną sytuacją gospodarczą
Po lipcowym raporcie na temat rynku motoryzacyjnego w Polsce prowadzonego wśród kierowców, przyszła kolej na zbadanie sytuacji w warsztatach i sklepach z branży. Według najnowszego raportu GIPA kryzys ekonomiczny ma wpływ na zachowania badanego grona, ale branża wypracowała mechanizmy pozwalające na skuteczną obronę.
Badanie przeprowadzono w sierpniu i wrześniu 2009 na próbie 705 właścicieli warsztatów i sklepów motoryzacyjnych lub osób na stanowiskach kierowniczych. Korzystano z wywiadów metodą face to face w miejscu pracy.
Po lipcowym raporcie na temat rynku motoryzacyjnego w Polsce prowadzonego wśród kierowców, przyszła kolej na zbadanie sytuacji w warsztatach i sklepach z branży. Według najnowszego raportu GIPA kryzys ekonomiczny ma wpływ na zachowania badanego grona, ale branża wypracowała mechanizmy pozwalające na skuteczną obronę.
Badanie przeprowadzono w sierpniu i wrześniu 2009 na próbie 705 właścicieli warsztatów i sklepów motoryzacyjnych lub osób na stanowiskach kierowniczych. Korzystano z wywiadów metodą face to face w miejscu pracy.
Dni otwarte Fiata
Czas Fiata - Dni Otwarte w salonach Fiata 16-18.X.2009
Już w najbliższy weekend 16-18 października, Fiat Auto Poland zaprasza do swoich salonów na „Dni Otwarte". Wydarzenie to komunikowane w mediach pod hasłem „Czas Fiata" to kulminacja uruchomionej właśnie przez Fiat Auto Poland wyprzedaży samochodów osobowych z rocznikiem 2009.
Warto podkreślić, że Fiat Auto Poland jako jedna z pierwszych firm na rynku uruchomiła wyprzedaż rocznika 2009 już wczesną jesienią, a oferta promocyjna, w tym wysokość rabatów, osiąga rekordowe wartości.
Już w najbliższy weekend 16-18 października, Fiat Auto Poland zaprasza do swoich salonów na „Dni Otwarte". Wydarzenie to komunikowane w mediach pod hasłem „Czas Fiata" to kulminacja uruchomionej właśnie przez Fiat Auto Poland wyprzedaży samochodów osobowych z rocznikiem 2009.
Warto podkreślić, że Fiat Auto Poland jako jedna z pierwszych firm na rynku uruchomiła wyprzedaż rocznika 2009 już wczesną jesienią, a oferta promocyjna, w tym wysokość rabatów, osiąga rekordowe wartości.
czwartek, 8 października 2009
Audi królem sprzedaży 4x4
Audi królem :-)
Żaden producent marki i segmentu premium nie wytwarza i nie sprzedaje więcej samochodów z napędem na cztery koła na świecie niż Audi. Potwierdzają to liczby Niemieckiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego VDA – informują służby prasowe Audi.
Jak pokazują statystyki nowo rejestrowanych aut, także w Niemczech Audi zajmuje pierwsze miejsce wśród samochodów klasy premium z napędem na cztery koła. Jedna-trzecia samochodów Audi wyposażona jest w tą technikę. Audi Q5, jako nowy prominentny model z palety samochodów z napędem na cztery koła jest najpopularniejszym na świecie SUVem w swojej klasie – przez osiem miesięcy 2009 roku sprzedano 63 100 tych aut.
I tak Audi Q5 będzie od początku października produkowane nie tylko w Ingolstadt, ale również w Changchun (Chiny) dla chińskiego rynku. W ten sposób producent z Ingolstadt zamierza umocnić swoją czołową rolę na rynku, który - według prognoz - w tym roku będzie największym motoryzacyjnym rynkiem na świecie.
Wraz z modelem Q3 w 2011 roku przybędzie nowy członek rodziny SUVów Audi, po którym koncern obiecuje sobie wysoką sprzedaż. W modelu Audi e-tron, który kilka tygodni temu zadebiutował na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie, koncern zaprezentował technologię napędu na cztery koła w sportowym samochodzie studyjnym z napędem elektrycznym.
Żaden producent marki i segmentu premium nie wytwarza i nie sprzedaje więcej samochodów z napędem na cztery koła na świecie niż Audi. Potwierdzają to liczby Niemieckiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego VDA – informują służby prasowe Audi.
Jak pokazują statystyki nowo rejestrowanych aut, także w Niemczech Audi zajmuje pierwsze miejsce wśród samochodów klasy premium z napędem na cztery koła. Jedna-trzecia samochodów Audi wyposażona jest w tą technikę. Audi Q5, jako nowy prominentny model z palety samochodów z napędem na cztery koła jest najpopularniejszym na świecie SUVem w swojej klasie – przez osiem miesięcy 2009 roku sprzedano 63 100 tych aut.
I tak Audi Q5 będzie od początku października produkowane nie tylko w Ingolstadt, ale również w Changchun (Chiny) dla chińskiego rynku. W ten sposób producent z Ingolstadt zamierza umocnić swoją czołową rolę na rynku, który - według prognoz - w tym roku będzie największym motoryzacyjnym rynkiem na świecie.
Wraz z modelem Q3 w 2011 roku przybędzie nowy członek rodziny SUVów Audi, po którym koncern obiecuje sobie wysoką sprzedaż. W modelu Audi e-tron, który kilka tygodni temu zadebiutował na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie, koncern zaprezentował technologię napędu na cztery koła w sportowym samochodzie studyjnym z napędem elektrycznym.
Kryzys motoryzacyjny w Polsce
Delphi gigant części samochodowych restrukturyzuje
Delphi, amerykański producent komponentów motoryzacyjnych pozbywa się trzech z siedmiu polskich fabryk. Koncern kończy globalny proces reorganizacji, jak również procedurę ochrony amerykańskich spółek przed wierzycielami.
Fabryki układów kierowniczych w Tychach i Gliwicach w ostatnich dniach stały się częścią General Motors. Z kolei aktywa związane z projektowaniem i produkcja zawieszeń, w tym fabryka amortyzatorów w Krośnie oraz zlokalizowana w Krakowie grupa 200 inżynierów, zostaną sprzedane chińskiej firmie BeijingWest Industries. Zakończenie procesu sprzedaży spodziewane jest do końca tego roku. Firma Delphi będzie posiadać teraz w naszym kraju cztery fabryki: wiązek elektrycznych i światłowodowych w Jeleśni, wymienników ciepła i chłodnic w Ostrowie Wielkopolskim, systemów zasilania silnika oraz układów zasilania paliwem i pochłaniaczy w Błoniu pod Warszawą oraz przełączników w Gdańsku, a także Centrum Techniczne w Krakowie, które zajmuje się głównie elektroniką.
Zgodnie z procesem transformacji koncernu większość globalnych kluczowych biznesów Delphi Corporation została przejęta przez nową firmę Delphi Holdings LLP. Proces przejęcia kierowany był przez głównych wierzycieli Delphi Elliott Management oraz Silver Point Capital. Zostali oni wiodącymi inwestorami nowego Delphi.
Koncern Delphi jest globalnym dostawcą systemów elektrycznych, elektronicznych i bezpieczeństwa m.in. dla motoryzacji. Zatrudnia ponad 100 tysięcy pracowników w 32 krajach. W październiku 2005 roku koncern wystąpił do amerykańskiego sądu federalnego w Nowym Jorku z wnioskiem o skorzystanie z przepisów chroniących przed bankructwem.
Delphi, amerykański producent komponentów motoryzacyjnych pozbywa się trzech z siedmiu polskich fabryk. Koncern kończy globalny proces reorganizacji, jak również procedurę ochrony amerykańskich spółek przed wierzycielami.
Fabryki układów kierowniczych w Tychach i Gliwicach w ostatnich dniach stały się częścią General Motors. Z kolei aktywa związane z projektowaniem i produkcja zawieszeń, w tym fabryka amortyzatorów w Krośnie oraz zlokalizowana w Krakowie grupa 200 inżynierów, zostaną sprzedane chińskiej firmie BeijingWest Industries. Zakończenie procesu sprzedaży spodziewane jest do końca tego roku. Firma Delphi będzie posiadać teraz w naszym kraju cztery fabryki: wiązek elektrycznych i światłowodowych w Jeleśni, wymienników ciepła i chłodnic w Ostrowie Wielkopolskim, systemów zasilania silnika oraz układów zasilania paliwem i pochłaniaczy w Błoniu pod Warszawą oraz przełączników w Gdańsku, a także Centrum Techniczne w Krakowie, które zajmuje się głównie elektroniką.
Zgodnie z procesem transformacji koncernu większość globalnych kluczowych biznesów Delphi Corporation została przejęta przez nową firmę Delphi Holdings LLP. Proces przejęcia kierowany był przez głównych wierzycieli Delphi Elliott Management oraz Silver Point Capital. Zostali oni wiodącymi inwestorami nowego Delphi.
Koncern Delphi jest globalnym dostawcą systemów elektrycznych, elektronicznych i bezpieczeństwa m.in. dla motoryzacji. Zatrudnia ponad 100 tysięcy pracowników w 32 krajach. W październiku 2005 roku koncern wystąpił do amerykańskiego sądu federalnego w Nowym Jorku z wnioskiem o skorzystanie z przepisów chroniących przed bankructwem.
Subskrybuj:
Posty (Atom)